Symboles de convoyeurs pour P&ID et IHM

Un convoyeur à bande est dessiné comme deux cercles reliés par deux lignes parallèles : les tambours et la bande. Une vis sans fin est un long rectangle avec une hélice à l'intérieur. Un élévateur à godets est une version haute et étroite de la bande avec des godets sur le brin. Sur un P&ID ce sont des contours statiques ; sur une IHM les mêmes contours changent de couleur avec l'état du moteur et, pour les convoyeurs réversibles, allument une flèche pour la direction active.

Les symboles de convoyeurs courants

Les convoyeurs déplacent des solides, ils apparaissent donc sur les P&ID des cimenteries, des mines, des usines de recyclage, d'agroalimentaire, de céréales et de traitement des déchets plutôt que sur les schémas de procédés liquides. Chaque type se reconnaît à la forme de son corps :

Les autres membres de la famille réutilisent ces corps avec un détail : un convoyeur à chaîne ou à raclettes est une bande avec de courtes marques transversales sur le brin, un alimentateur à tablier métallique est une bande lourde à plaques, une ligne de transport pneumatique est simplement une conduite avec une soufflante et un récepteur, et une goulotte est un canal ouvert incliné sans aucun entraînement.

Lire un symbole de convoyeur à bande

Les deux cercles sont les tambours : le tambour d'entraînement en tête, le tambour de queue côté chargement. Les deux lignes sont le brin porteur et le brin de retour. Les dessins réels ajoutent souvent l'entraînement sous la forme d'un cercle de moteur marqué M au tambour de tête, parfois avec un bloc de réducteur entre les deux. Le chargement et la décharge sont représentés par une courte goulotte ou une flèche, et la flèche de direction se place au-dessus de la bande. Lorsque le convoyeur est incliné, tout le symbole est basculé ; la géométrie ne change pas.

Tags et instrumentation autour d'un convoyeur

Les convoyeurs ne sont pas des instruments, ISA-5.1 ne leur attribue donc aucun code lettre. La plupart des usines les taguent avec un préfixe propre au site tel que CV-101, BC-101 (convoyeur à bande) ou SC-201 (vis sans fin). Ce qu'ISA-5.1 couvre bel et bien, c'est la protection qui les entoure, et c'est là que vont les bulles :

• Contacteurs de déport de bande sur les deux bords, tagués ZS (contact de position) ou ZSH.
• Contact de vitesse nulle ou de sous-vitesse sur le tambour de queue, SSL (contact de vitesse, bas). Il prouve que la bande bouge réellement quand le moteur tourne.
• Arrêts d'urgence à câble sur toute la longueur, contacts manuels HS, qui alimentent généralement l'automate de sécurité.
• Détecteur de goulotte bouchée à la décharge, LSH (contact de niveau, haut).
• Bascule intégratrice pour le débit, WT / WIT.

Sur l'IHM ces contacts apparaissent comme de petits indicateurs discrets à côté du corps du convoyeur, ou se fondent dans le badge d'alarme de l'objet convoyeur lui-même.

Du glyphe P&ID à l'objet IHM vivant

Sur l'écran opérateur le convoyeur est un objet multi-états : une image par état, commutée par un mot dans le PLC. Le convoyeur est un moteur avec une bande dessus, il suit donc la même liste que les 9 états moteur :

Gardez le corps monochrome et laissez le remplissage porter l'état, conformément à la palette apaisée. Une animation de bande en mouvement est tentante mais distrait les opérateurs ; un remplissage vert uni plus la flèche de direction suffisent.

Convoyeurs réversibles

Les compacteurs, les convoyeurs navettes et certaines bandes de transfert tournent dans les deux sens. Dessinez les deux flèches sur le corps et faites-en des éléments séparés de l'objet : FWD s'allume quand le contacteur de marche avant est fermé, REV quand c'est celui de marche arrière. Les deux restent grises à l'arrêt. Dans le PLC cela fait deux valeurs d'état supplémentaires, par exemple 3 = marche avant et 4 = marche arrière, de sorte que le voyant multi-états a besoin de deux images pour « en marche » au lieu d'une. Le Symbol Builder gère cela directement : le corps suit l'état de l'équipement tandis que chaque flèche n'apparaît que dans l'état que vous lui assignez.

La géométrie varie selon la légende du projet

Il n'existe pas de glyphe de convoyeur normatif unique. ISO 10628 donne quelques formes de base, et chaque bureau d'études et chaque utilisateur final a sa propre feuille de légende qui ajoute des détails : goulottes, bavettes, racleurs, dispositifs de tension. Lisez d'abord la légende du jeu de dessins sur lequel vous travaillez, et considérez les formes présentées ici comme les conventions courantes et reconnaissables. Lorsque vous dessinez dans le builder, respectez l'épaisseur de trait et les proportions de cette légende, ou ouvrez un symbole de convoyeur de la communauté et adaptez-le.

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Foire aux questions

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